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제품 상세 정보:
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| 이름: | uhmwpe 로프 | 크기: | 6mm-96mm |
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| 구조: | 12 가닥 꼰 | 색상: | 파란색, 검은 색, 빨간색, 주황색 |
| 길이/코일: | 220m/200m | 애플리케이션: | 해양 견인 |
| 포장: | 짠 가방 | 섬유: | UHMWPE 섬유 |
| 마모 저항: | 높은 | 낮은 신장: | 예 |
| 특징: | an-uv | 지불 기간: | t/t에 의해 |
| 강조하다: | 고강도 UHMWPE 해양 로프,UV 저항성 12가닥 꼬임 로프,산업용 UHMWPE 로프 28mm-96mm |
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매듭 & 스플라이싱: 아주 미끄러져요!표준 매듭 (보울라인과 같이) 은 미끄러지고 실패할 수 있습니다. 여러 개의 매듭 (예를 들어, 더블 드래곤, 제플린 벡) 또는접합12개 나선 구조는쉽고 안전한 눈 스플라이싱, 이것은 선호되는 종식 방법입니다.
열 민감도:섬유는 나일론/폴리에스터보다 낮은 온도 (약 144°C / 292°F) 에서 녹는다.밧줄을 즉시 녹여 약화시켜높은 마찰 시나리오를 피하십시오.
괴물:일정한, 높은 부하 하에서, UHMWPE는 시간이 지남에 따라 서서히 길어질 수 있습니다. 이것은 영구적이고 구조적 인 리깅을 고려하는 것입니다.
충격 부하:나일론과 달리 팽창을 통해 에너지를 흡수하지 않습니다. 이것은 충격 부하가 높은 힘을 직접 앵커 포인트로 전달한다는 것을 의미합니다. 그것은 강하지만 탄력적이지 않습니다.
가장자리 절단:가려움증 을 견디는 것 이지만, 날카로운 가장자리 에 가려지면 잘라질 수 있다. 가장자리 보호 를 사용 한다.
비용:나일론, 폴리에스터, 또는 폴리프로필렌 로프보다 훨씬 비싸죠.
해양 및 선박 리깅:달리는 리그 (하리야드, 시트), 도크 라인, 류 라인 및 앵커 톱 (일반적으로 긁힘 보호를 위해 폴리에스터 수면 내부의 코어로).
추리 및 복구:오프로드, 해상 구조 및 산업에서 사용되며 강도, 안전성 (에너지 흡수율이 강철과 다릅니다) 및 가벼운 무게로 인해 사용됩니다.
아보리스트 & 리깅:높은 강도와 낮은 스트레칭 응용 프로그램으로 트롤 라인 및 리거, 비록 그 미끄러움은 특정 넥타이와 힐치를 필요로합니다.
산업용 및 낙상 보호:리프팅, 묶기, 그리고 첨단 기술 안전 로니어드의 핵심 부품으로
등산 및 구조 (전문):가벼운 견인 시스템, 구조 라인 및 앵커 슬링에 사용되지만 충격 부하에서 독특한 행동으로 인해 전문적인 지식이 필요합니다.
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UHMWPE 섬유는 여러 가지 엮기 기술을 사용하여 로프로 만들어집니다. 각각은 다른 응용 분야에 적합합니다.
12파인 단일 트레이드 (12-캐리어):매우 유연하고 부드러운 표면 을 가진 홀로 엮인 구조물 이다. 짝짓기 가 쉬우며 일반 목적, 린치 라인, 그리고 롤 로프 에 사용 하기 위해 널리 사용 된다.
이중 트레이드 (Braid-on-Braid):배열된 코어 ("영혼") 를 배열된 커버 ("조끼") 안에 넣고 있다. 이 구조는 뛰어난 강도와 내구성, 핸들링을 제공하며, 윙크에 매우 저항한다.도크 라인에 일반, 린치 라인, 그리고 무거운 업무를 들어 올리는.
평행 코어 (뚜?? 을 가진):평행하고 굽지 않은 UHMWPE 섬유의 묶음 (핵) 은 내구성 있는 직물 자켓 (일반적으로 폴리에스터 또는 다른 재료) 으로 보호된 강도를 제공합니다.자켓 은 자외선 과 가려움 으로부터 핵 을 보호 합니다이것은 전형적인합성 린치 라인오프로드 차량용
3개 나선:전통적인 굽힌 구조입니다. 휘어진 디자인이 유연성과 강도를 더 잘 활용하기 때문에 UHMWPE는 덜 일반적입니다.
담당자: Rachel
전화 번호: 18205321559